1.
Заполните заявку

Указав данные о автомобиле, список необходимых работ, и контактную информацию.

2.
Получите предложения

Наши партнерские сервисы, свяжутся с вами с предложением своей цены и условий.

3.
Выберите лучшее!

Сэкономьте время и деньги, выбрав оптимальный вариант не выходя из дома.


Оставить заявку
Потратьте 5 минут - получите предложения от автосервисов.

Наблюдение за работой автоматической коробки переключения передач (АКПП) во время движения (изменение точек переключения, шумы, переключение передач с рывками и т.д.) может выявить незначительные неисправности и предотвратить появление гораздо более значительных поломок.

В современных автомобилях АКПП это сложный и высокоточный механизм автомобиля и если проблема не может быть сведена к подзатяжке болтов, восстановлению уровня жидкости, регулировке соединительных тяг, замене фильтров и т.д., то необходимо обратиться к квалифицированному специалисту. Прежде чем приступить к ремонту трансмисии, сначало необходимо провести диагностические тесты (например с помощью диагностического сканера определить коды-ошибок) и дорожные испытания, т.к. снятие коробки передач крайне нежелательно. Без снятия коробки передач возможными являются лишь проведение обслуживания блока управления клапанов, провести замену трансмисионного масла, регулировка выключателя блокировки запуска и замена сальников. Все остальные операции с коробкой передач требуют применения специальных диагностических тестов и оборудования, обученного квалифицированного персонала доступных лишь в специализированных мастерских.

Причиной очень многих неисправностей является неправиль- ный уровень трансмиссионной жидкости. В основном в современных АКПП рекомендуетмя применять масло типа Dexron III.

Проверку уровня жидкости АКПП в большей массе авто проводится на прогретом двигателе, но возможна проверка уровня и при холодном двигателе. Для этого на специальном щупе имеется два помеченных диапазона: холодный (COLD) и горячий (НОТ).

Проверка в холодном диапазоне (температура жидкости 30- 50 °С, что достигается после короткого прогрева двигателя перед поездкой) дает ориентировочный результат, поэтому впоследствии обязательно требуется проведение проверки в горячем диапазоне (50-80 °С; достигается после 5-минутной поездки в условиях городского цикла после прогрева двигателя).

Перед проверкой уровня проверьте коробку на наличие утечек жидкости через уплотнители.

Проверку уровня не следует производить непосредственно после движения в городском цикле, после движения, где в основном преобладали высокие скоростя или после движения с высокой нагрузкой (например, после буксировки). В этих случаях необходимо выждать примерно полчаса.

Порядок проверки уровня масла в АКПП:

• Установите автомобиль на ровной поверхности, двигатель работает в режиме холостого хода, задействуйте стояночный тормоз (желательно установить противооткатный башмак), нажмите на педаль тормоза и переведите рукоятку селектора переключения передач из положения «Р» через все остальные положения и обратно.

• Извлеките маслоуказатель (щуп), протрите его бумагой или ветошью без ворсы, установите щуп обратно на всю длину до упора и снова извлеките. И по указанным на щупе меткам определите уровень жидкости.

• Если уровень недостаточен — долейте жидкость через трубку указателя.

Не доливайте сразу слишком много жидкости, так как переполнение коробки крайне нежелательно. Проверяйте уровень жидкости после каждой доливки. Если уровень жидкости значительно низкий, то это означает наличие существенных утечек. В этом случае необходимо обратиться на автосервис, специализирующийся на ремонте автоматических коробок передач и произвести диагностику коробки.



Диагностика


Ремонт автомобилей